Kako održavati dizel agregate zimi

Zima dolazi i temperatura pada.Ne samo da trebamo dobro obaviti posao grijanja, nego je i održavanje naših dizel generatora zimi vrlo važno. Sljedeći odjeljci će uvesti neke savjete za održavanje generatora zimi.

1. Voda za hlađenje se ne smije prerano ispuštati ili ostavljati bez dreniranja

Dizel agregat radi u praznom hodu prije isključivanja motora, pričekajte da temperatura rashladne tekućine padne ispod 60 ℃, voda nije vruća, zatim ugasite motor i ispustite rashladnu vodu.Ako se rashladna voda ispusti prerano, tijelo dizel generatora će iznenada biti napadnuto hladnim zrakom na višoj temperaturi i proizvesti će naglo skupljanje i pojaviti će se pukotine.Kada se voda stavlja u telo dizel generatora, zaostalu vodu temeljno ispraznite, kako se ne bi smrzla i proširila, tako da se telo smrzava i puca.

2. Odaberite odgovarajuće gorivo

Zima snižava temperaturu tako da viskoznost dizel goriva postaje loša, viskoznost se povećava, nije lako prskati disperziju, što rezultira lošom atomizacijom, pogoršanjem sagorijevanja, što rezultira snagom dizel agregata i smanjenjem ekonomskih performansi.Stoga, zimu treba odabrati sa niskom tačkom smrzavanja i dobrim performansama loženja goriva.Opšti zahtjevi za točku kondenzacije dizel agregata trebaju biti niži od lokalne sezonske minimalne temperature od 7 ~ 10 ℃.

3. Zabrana paljenja dizel generatora otvorenim plamenom

Dizel agregati zimi mogu biti teški za pokretanje, ali nemojte koristiti otvoreni plamen da pomognete pri paljenju. Ako otvorena vatra pomaže pri paljenju, u procesu pokretanja, nečistoće iz zraka neće se filtrirati direktno u cilindar, tako da klip, cilindar i drugi dijelovi koji se nenormalno pohabaju također će dovesti do neuobičajenog rada dizel agregata, što će oštetiti mašinu.

4. Dizel generatori moraju biti u potpunosti zagrijani zimi.

Kada je dizel agregat počeo sa radom, neki operateri jedva čekaju da ga odmah puste u rad.Ubrzo nakon rada dizel motora, zbog niske temperature karoserije, viskoznosti ulja, ulje nije lako popuniti tarnu površinu pokreta, što uzrokuje ozbiljno habanje mašine.Osim toga, opruga klipa, opruga ventila i opruga injektora zbog "hladnolomnosti" također se lako lome.Stoga, nakon pokretanja dizel agregata zimi, on bi trebao biti u praznom hodu na niskoj do srednjoj brzini nekoliko minuta, a temperatura rashladne vode dostigne 60 ℃, a zatim se uključiti u rad opterećenja.